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服務項目







  • 每日清潔服務





  • 公共休息區/電視區





  • 接駁車服務(收費)





  • 私人入住/退房手續





  • 行李寄存





  • 票務服務

    住宿評價網站




  • 旅遊諮詢台





  • 租車服務

    訂房優惠




  • 快速入住/退房手續













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調研機構今( 23 )日表示,電視面板市場維持賣方市場基調,且已延續近一年的價格漲勢本月開始出現變化,中尺寸面板報價出現走弱態勢,本月平均跌幅為 1 美元。

TrendForce 光電研究( WitsView )表示,觀察影響價格走勢的因素,首先,中國大陸五一銷售積弱不振,讓電視庫存水位攀高的問題無法再被雲淡風輕地帶過;其次,品牌承受獲利惡化的壓力達到臨界點,因而試圖將部分壓力轉嫁至面板供應商。此外,來自於大陸的面板新產能也正式從紙上計畫轉化成具體且需要去化的產能。上述原因導致部分電視面板尺寸不得不透過降價的方式因應市場變化。

WitsView 指出,電視面板報價轉弱首當其衝的是中尺寸段產品,除了品牌醞釀已久的成本壓力在五一銷售不佳的情況下蔓延開來,同一時間,群創策略性增加 39.5 吋的生產數量,以及京東方福州新廠的 43 吋放量在即,破壞該尺寸段原有的供需平衡狀態,導致報價開始走弱,本月這些尺寸平均價格跌幅落在 1 美元。

此外,55 吋由於在中國大陸市場銷售比重超過 3 成,五一的低迷不僅削弱該尺寸的面板需求,同時導致庫存攀高壓力,加上華星 8.5 代以 55 吋為主的新產能開始放量,供需失?情況略微加劇,使得 55 吋 UHD 產品本月也出現 1 美元的跌幅,而同尺寸的 Full HD 產品則由於交易比重相對低,在議價較和緩的前提下,本月價格暫時維持持平的走勢。

WitsView 認為,雖然面板報價在中尺寸段與 55 吋開始走弱,但各面板廠與不同品牌所承受的壓力不盡相同,因此跌價並不完全是一體試用的情況。舉例而言,由於面板廠過去 3 季獲利狀況良好,因此也試著透過提供給客戶所謂市場開發費用的方式補償客戶的成本壓力,做為取代直接跌價的另一個議價手段,這種靈活的談判方式在市場後勢仍非十分明朗的時間點上,比起直接跌價反而更能被買賣雙方所接受。

此外,多數電視面板價格則依然維持持平的走勢。以 32 吋來說,由於中國大陸內銷的不振,品牌轉向外銷的同時也帶動 32 吋的需求,讓價格得以持穩。 49 吋與 50 吋則因為供需大致維持平?,價格也暫時不見鬆動跡象。至於年初以來漲勢凌厲的 65 吋,受到整體供需環境的轉變,價格漲勢雖然在本月正式告一段落,但也暫時未顯現必須跌價的壓力,報價同樣呈現持平。

在 IT 面板方面,監視器本月報價依然疲軟,尤其是入門的 18.5 吋、 19.5 吋與 21.5 吋的 TN 型面板,本月跌幅都普遍落在 1 美元至 1.5 美元之間,連帶影響小尺寸 IPS 產品出現 0.5 美元的價格跌幅。至於 23 吋以上 IPS 產品由於供需狀況相對健康,價格也比較穩定。筆記型電腦面板方面,受到美系品牌標案訂單的加持,加上韓系面板廠的供貨能力受到蘋果與微軟平板電腦新品需求的排擠,不論是入門的 HD TN 或是定位較高的 Full HD IPS ,本月價格皆呈現持平走勢。

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今(26)日為228假期第2天,昨(25)日全日總延車公里為115百萬車公里,為平日的1.35倍;23-6時總延車公里為9.2百萬車公里,為平日的1.4倍。台北高雄南下尖峰時段旅行時間為5.7小時,北上尖峰時段旅行時間為4.1小時,為不塞車時段之1.3倍。

今(26)日上午西部國道時速低於40公里路段主要為國1南下高架楊梅端至新竹、彰化系統至埔鹽系統;國3南下土城至龍潭、快官至霧峰系統;國10東向仁武至燕巢系統,其餘路段大致行車順暢。

另外,截至12時,國道全線總延車公里為40百萬車公里,預估本日交通量為110百萬車公里。下午國1南下內湖至圓山、后里至台中系統、北上頭屋至竹北,國3北上關西服務區至樹林、國5南下石碇至頭城、北上宜蘭至坪林路段均可能發生壅塞情形,建請用路人改走省縣道替代道路,以避開國道壅塞路段。

今(26)日國5南下高乘載管制於12時結束,北上高乘載管制則於15至20時實施;高公局將視交通狀況機動開放大客車行駛宜蘭至頭城北上路段路肩,並配合實施主線儀控管制。高公局表示,下午北部地區仍可能下雨,籲請行駛國道的民眾,雨中行車視線較差,請隨時開亮大燈,亦可開啟後霧燈提醒後方來車,並隨時注意車前狀況,保持行車安全間距,避免變換車道,尤其勿疲勞駕駛,以維護行車安全。

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