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▲ 發浪家 - 台南 實景圖
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發浪家 - 台南
主要設施
- 4 間禁煙客房
- 客房餐點服務
- 空調
- 花園
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
- 平面電視
鄰近景點
- 赤崁樓 (2.7 公里)
- 孔廟 (3.1 公里)
- 武聖夜市 (1.4 公里)
- 原臺南地方法院 (1.7 公里)
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一架曾經參加過二次世界大戰,高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種,也就是軍用型號的C-47運輸機,曾是我國早年空軍運輸主力,這次同型機再度飛臨台灣,勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。
主辦單位均勢創意行銷表示,2017年3月到9月,國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙送禮引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅,並會在4月25-27日停站台北松山機場,此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。
DC-3於1935年問世,隔年正式量產。DC-3能載客30人,只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸,再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房,及能在機艙設置床位,為當時的商業飛行帶來了革命性突破,因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低,維修保養容易,二次世界大戰爆發後,大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機,軍用DC-3被稱為C-47空中火車(Skytrain),主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產,共生產超過1萬架,DC-3生產也超過1萬3千餘架。
二戰期間,C-47在各場戰役中被廣泛採用,包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機,當中國海運路線被日軍封鎖時,C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期,C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間,美國空軍仍然繼續採用C-47,包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。
此次展開環球之旅的DC-3編號2204,1940年3月9日完成首航,3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍,負責盟軍後勤支援。較特別的是,在一次飛往格陵蘭的任務中,該機曾短暫拆去行李艙門,目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦,可惜始終未發現敵蹤,因此並未投下任何炸彈。
▲收藏於桃園機場航空科學館,民航局退役之DC-3運輸機。(圖/記者呂炯昌攝影)
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經典賽以色列隊今天在南韓高尺巨蛋以4:2擊敗擁有不少大聯盟球星的荷蘭隊,以3勝0負戰績晉級第二輪,在這次經典賽表現令人佩服。
投打俱佳的以色列,今天共推出9位投手在這場比賽,包括先發投手Marquis,他僅投1局無失分,Kalish、Wagman、Orlan、Thornton、Katz、Axelrod、Bleich,其中終結者Zeid(查德)對南韓後援3局無失分,飆出4三振、對荷蘭1.2局後援無失分,最快球速153公里,表現最佳。
以色列首局靠著荷蘭隊先發投手前統一獅隊洋投柯德曼(Rob Cordemans)不穩,首局就對Ty Kelly投出保送,又被Ike Davis敲安,第四棒Nate Freiman再擊出左外野深遠二壘安打先馳得點,Zach Borenstein擊出二壘滾地球‘再護送隊友得分,Ryan Lavarnway左外野安打,一口氣單局攻下3分領先。
荷蘭隊3局上開始反擊,Ra. Oduber或保送,Jurickson Profar二壘安打,紅襪隊球星Xander Bogaerts(柏加斯)再敲出內野滾地球,讓荷蘭隊取分。
不過以色列隊在6局下再靠內野野手選擇繼續得分,儘管荷蘭隊8局下因失誤再次追回1分,但Zeid上場後讓洋基隊野手Didi Gregorius,擊出內野雙殺解危,最後以色列就靠2分之差贏球。
Josh Zeid後援1.2局,沒有被敲任何安打,1保送,共用17球完成任務。
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